Если есть номер детали - введите в поиск

без пробелов и других знаков

Время работы:

ПН-ПТ 09:00 - 19:00
СБ 09:00 - 18:00

ВС - выходной

Каталог товаров

Лямбда зонды (датчики кислорода)

  • Марка_Модель
Артикул: 005163
14 200 руб. за 1 шт
Достаточно
- +
Артикул: 005147
6 000 руб. за 1 шт
Достаточно
- +
Артикул: 013114
10 750 руб. за 1 шт
Много
- +
Артикул: 005160
12 500 руб. за 1 шт
Достаточно
- +
Артикул: 005137
6 500 руб. за 1 шт
Достаточно
- +
Артикул: 013105
4 400 руб. за 1 шт
Много
- +
Артикул: 005144
6 000 руб. за 1 шт
Достаточно
- +
Артикул: 005150
10 000 руб. за 1 шт
Мало
- +
Артикул: 005143
6 000 руб. за 1 шт
Мало
- +
Артикул: 013112
10 750 руб. за 1 шт
Достаточно
- +
Артикул: 013111
10 750 руб. за 1 шт
Много
- +
Товары 1 - 12 из 43
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец

Лямбда-зонд, или датчик кислорода в отработавших газах, является элементом системы управления двигателя и выполняет функцию обратной связи, по которой блок управления двигателя (ЭБУ) отслеживает, насколько близка сформированная им топливовоздушная смесь (ТВС) к идеальной.

Идеальной (или стехиометрической) считается ТВС, в составе которой соотношение воздух/топливо составляет 14,7/1. В случае недостатка топлива смесь считается «бедной», в случае избытка — «богатой». Датчик кислорода формирует сигнал, по которому ЭБУ отслеживает и корректирует состав смеси. По мере ужесточения экологических требований и появления протоколов ЕВРО 4, 5 и 6 в автомобилях стали использоваться датчики, сенсоры которых опираются на разные принципы работы и которые условно можно разделить на следующие типы:

  • циркониевые (использовались на машинах «Фольксваген», «Ауди», «Опель», «Рено» до 1996 года);
  • титановые (встречались в автомобилях «БМВ» c системой Siemens, на некоторых «Крайслерах» и «Ниссанах»);
  • планарные (получили широкое распространение на машинах после 1996 г., обычно в системах Bosch);
  • датчики состава смеси (в основном это были японские машины для американского рынка типа «Тойоты» и «Лексуса»);
  • широкополосные (их отличительная особенность — 5 разноцветных проводов. Такие датчики начали широко использоваться с 2000-х годов).

Внутри перечисленной классификации имеется также разделение по сопротивлению цепи подогрева рабочего элемента.

Признаки неисправности датчика кислорода

При нормальной работе системы впрыска оригинальные сенсоры имеют достаточно большой ресурс — до 100-150 тысяч километров. Износ двигателя с попаданием масла в выхлопные газы, плохой распыл топлива забитыми форсунками и другие неисправности значительно сокращают работоспособность и срок жизни зонда.

Обычно симптомы неисправности лямбда-зонда следующие:

  • запах несгоревшего бензина из выхлопной трубы;
  • черный дым из глушителя при перегазовке;
  • неровные обороты холостого хода;
  • увеличенный расход топлива.

Как выбрать лямбда-зонд

При достаточно небольшом количестве разновидностей датчиков кислорода существует огромное количество оригинальных номеров в программах различных производителей, отличающихся длиной, количеством и цветами проводов, сопротивлением цепи подогрева и формой разъема.

У тех, кому необходимо купить лямбда-зонд, есть несколько вариантов. Приобрести:

  • оригинальный (OE) лямбда-зонд с разъемом (включая производителей для автоконцернов, таких как Bosch, Denso, NTK, Walker). Такие изделия отличает высокое качество, ресурс и стоимость;
  • неоригинальный с разъемом. Качество и ресурс встречаются разные, цена такого датчик кислорода будет ниже;
  • зонд без разъема OE. Достоинство: цена ниже. Но есть сложности с подбором сенсора, его правильным подключением, и не все виды датчиков выпускаются в таком исполнении;
  • неоригинальный датчик без разъема «универсальный». Его характеризует все то же, что и предыдущий зонд, но купить его выйдет по более низкой цене. Правда, и ресурс у него будет меньше, не говоря уже о том, что нередко такие сенсоры могут не работать или работать некорректно.

«Электрик-Сервис» — продажа и замена датчиков кислорода в Калининграде

Купить и заменить лямбда-зонд в Калининграде вы сможете в «Электрик-Сервис». У нас вы сможете приобрести датчики стабильного качества по подъемной для российского покупателя цене. Плюс мы накопили большую информационную базу замены «универсальных» датчиков, что позволяет покрывать потребности машин калининградского рынка.

Но никакой оригинальный датчик кислорода не сможет компенсировать подсос воздуха, плохой распыл форсунок, попадание масла в отработавшие газы. Все это, как и наличие других неисправностей, не позволит вам получить желаемый результат при замене лямбда-зонда и приведет к досрочному выходу сенсора из строя. Поэтому мы рекомендуем до покупки нового зонда провести диагностику у наших высококвалифицированных специалистов (она позволит убедиться в действительной неисправности элемента) и лишь в случае необходимости заменить его. Мы также проверим работоспособность датчика после замены и устраним другие проблемы, влияющие на его функционирование.

Если вы «подозреваете» свой лямбда-зонд — звоните и записывайтесь на диагностику. На запчасти и работы предоставляем гарантию.