Новости, обзоры и акции
Датчики распредвала
Датчик распредвала или угла положения распределительного вала (ДУПРВ, ДПРВ), как это следует из названия, используется для отслеживания положения распредвала в конкретный момент времени и передачи этой информации в блок управления двигателя для определения подходящего момента впрыска топлива и его объема для получения оптимальных показателей мощности, экономичности и экологичности. Располагается он, как правило, вблизи распредвала, обычно на головке двигателя. Предшественниками ДПРВ можно считать датчики модулей распределителей зажигания, которые фактически выполняли функции сенсоров коленвала и распредвала, когда систем регулировки фаз газораспределения еще не было, и разносить датчики было не актуально.
Функции и принцип работы ДПРВ
Датчики распредвала обычно бывают трех основных типов.
- Датчики Холла. Наиболее распространены ввиду своей простоты и надежности (обычно так называют все сенсоры коленвала, распредвала и распределителя зажигания). Они используют эффект изменения магнитного поля вблизи датчика. Обычно металлическая «шторка», приводимая распредвалом в движение, входит в паз между постоянным магнитом и датчиком, из-за чего магнитный поток прерывается, и датчик формирует сигнал. Или намагниченный зуб распредвала проходит мимо ДПРВ и также формирует сигнал.
- Индуктивные. Представляют собой катушку, намотанную на сердечник сопротивлением около 1000 Ом. При прохождении мимо зуба распредвала в ней индуцируется электрический импульс.
- Оптические. Использовались в основном в японских и корейских машинах до 2000 года. Очень надежны, но требовательны к чистоте. Попадание пыли и грязи нарушает их работу.
Признаки неисправности датчика распредвала
- Машина не заводится совсем.
- Машина не заводится после прогрева или непредсказуемо.
- Включается лампа «Check engine».
- Переход двигателя в аварийный режим.
Даже если компьютерная проверка ДПРВ выдает ошибку по датчику распредвала, это не всегда является признаком его неисправности, как это часто бывает у автомобилей «Ниссан» с пробегом от 150 тысяч километров, когда такой вопрос обычно решается заменой ремня ГРМ.
Как выбрать датчик распредвала для вашего автомобиля
Цена датчика положения распредвала в большинстве своем подъемная. А потому вполне объяснимо, что при малейшем подозрении на его неисправность автовладелец предпочитает купить новый датчик распредвала (иногда и не один), тем более что чаще всего собственных навыков бывает достаточно, чтобы произвести самостоятельную замену купленной детали. В некоторых случаях это решает проблему, но чаще — нет. И тогда встает вопрос насчет исправности купленной детали и поиска настоящей причины, вызвавшей неполадки.
Поэтому если и приобретать новый датчик распредвала в Калининграде, то лучше в компании, где смогут осуществить диагностику, проверить осциллографом исправность старого устройства и правильно интерпретировать результаты сканирования. Одной из таких мастерских является «Электрик-Сервис», в магазине при которой имеется широкий выбор данной продукции. Обращайтесь: проверим исправность вашего родного ДПРВ, при необходимости заменим на новый и дадим гарантию на работы и запчасть. А прием по записи избавит вас от необходимости терять время в очереди.
