Ремонт инжектора

Признаки неисправности

Немного терминологии для начала. В России под понятием «инжектор» подразумевают систему многоточечного впрыска, включающую в себя собственно инжекторы (форсунки) и весь комплекс датчиков, исполнительных механизмов и управляющих устройств системы впрыска. Когда один или несколько элементов системы выходят из строя, автомобиль либо просто перестает заводиться, либо его работа меняется не в лучшую сторону.

Понять, что автовладельцу необходимы услуги автоэлектрика для ремонта инжектора, можно по следующим признакам:

Стоимость ремонта инжектора

Стоимость ремонта инжектора включает работы:

• по диагностике (обычно порядка 1500 руб.);

• чистке и профилактике систем, промывке форсунок и замене неисправных деталей.

Точный объем и стоимость этих работ станут ясными после диагностики.

Этапы работ

1. Сканирование: опрос неисправности систем, заведенных на систему самодиагностики.

2. Проверочные работы элементов и систем, не заведенных на систему самодиагностики или в работе которых есть отклонения.

3. Определение объемов работ, подлежащих выполнению, их цены и стоимости запчастей, подлежащих замене.

4. Согласование с клиентом объемов ремонта, его сметы и стоимости запчастей.

5. Выполнение мероприятий из согласованного списка.

«Электрик-Сервис» — ремонт форсунок в Калининграде

Компания «Электрик-Сервис» занимается диагностикой и ремонтом инжекторов уже более 15 лет. В нашем штате имеются два диагноста, которые специализируются только на диагностике и ремонте систем впрыска.

• Специализированное и мультимарочное диагностическое оборудование «Электрик-Сервиса» покрывает потребности калининградского рынка практически по всем маркам машин.

• Стенд чистки и проверки форсунок позволяет промывать и проверять форсунки бензиновых автомобилей.

• Стенд проверки бензонасосов проверяет давление и производительность как просто насосов, так и модулей в сборе.

• Собственный склад покрывает потребности сервиса (и не только нашего) по следующим позициям:

• электробензонасосы, их модули и части к ним (трубки, сетки, хомуты и т. д.);

• дроссельные заслонки (ремонт инжектора часто связан с нарушением их работы);

• клапаны и датчики холостого хода;

• датчики коленвала и распредвала;

• катушки и модули зажигания;

• распределители зажигания (трамблеры) и их части.

Чтобы получить услугу комплексной диагностики и ремонта систем впрыска, записывайтесь по телефону на подходящее время. Визит к нашим специалистам сэкономит вам время, а возможно, и деньги.