Лямбда-зонды - диагностика и замена

Если у Вашего автомобиля ощутимо вырос расход топлива при том же стиле вождения, обороты холостого хода стали неустойчивыми, из выхлопной трубы появился неприятный запах не полностью сгоревшего бензина, скорее всего срок службы вашего лямбда зонда подошел к концу. Чаще всего блок управления хорошо отслеживает проблемы лямбда зонда (датчика кислорода) и зажигает контрольную лампу Check Engine на панели.

Когда дело доходит до замены (особенно с применением бюджетных вариантов) автовладелец сталкивается сначала с выбором между «универсальным» без разъема и «оригинальным» с разъемом. Как правило выбор падает в сторону универсального датчика, ведь разъем достаточно легко перепаять.

Вот тут и начинается самое интересное - нередко универсальный лямбда зонд оказывается недостаточно «универсальным» и расход продолжает быть высоким либо контрольная лампа продолжает гореть.

Как правило, на этом этапе клиент попадает к нам и узнает, что есть несколько видов у универсальных лямбда зондов, имеющих отличия самого датчика (сенсора) как по принципу действия, так и по сопротивлению цепи подогрева.

Благодаря нашим давним контактам с американской фирмой производителем лямбда зондов Walker мы имеем сведения какой универсальный датчик подойдет вместо оригинального, стоявшего на машине и есть ли такая замена вообще.

Достаточно большое количество автомобилей не имеет универсальной замены вообще ввиду других принципов действия.

Но иногда бывает мало просто заменить лямбда зонд на «правильный». Иногда бывает, что и после замены датчика кислорода (состава смеси) выхлопные газы по-прежнему содержат много несгоревшего бензина и сажи, которая покрывает рабочий элемент не давая работать лямбда зонду, а некорректная смесь «отравляет» чувствительный элемент окончательно выводя его из строя.

Специалисты нашего сервиса способны произвести диагностику необходимости замены, подобрать и заменить нужный лямбда зонд, проверить условия его работы чтобы обеспечить оптимальные условия работы и дать гарантию.